REGLEMENT 2011 :L’ACO réunit les constructeurs

Sarthe

REGLEMENT 2011 :

L’ACO réunit les constructeurs

L'Automobile Club de l’Ouest a réuni à Paris, le mardi 6 Octobre, les constructeurs impliqués ou pouvant s’impliquer aux 24 Heures du Mans et dans les séries courues sous les mêmes règlements (ALMS, LMS, Asian Le Mans Series).

Après avoir annoncé les nouvelles motorisations pour le nouveau règlement 2011, l'objectif de cette réunion était de valider les différentes options techniques avant de figer le règlement qui sera publié courant 2009. Toutefois, avec la volonté de permettre aux concurrents de préparer leur projet 2011, l’ACO a souhaité confirmer et officialiser 2 points spécifiques par anticipation :

• LM P : Suppression de l’avantage de bride aux voitures fermées en 2011.

Dans le cadre du nouveau règlement 2011, les concurrents en prototype LM P disposant d’une carrosserie ouverte ou fermée partiront donc à égalité. Les résultats d'études menées par les consultants techniques de l'ACO confirment que les avantages aérodynamiques compensent désormais les contraintes liées au maintien d’une température maximale dans l’habitacle des voitures fermées. Par ailleurs, les problématiques liées aux essuie-glaces, buée, etc. sont désormais bien appréhendées par tous. Enfin la durée des arrêts aux stands qui a été allongée du fait des nouvelles règles de changement des pneumatiques, ne donne plus d’avantage aux voitures ouvertes comme par le passé. Il était donc essentiel de confirmer cette décision dès à présent, pour permettre aux constructeurs d'orienter leur choix pour la construction des nouvelles voitures 2011.

Pour finir, l’ACO a profité de cette réunion pour revenir sur le règlement GT 1 2010 et apporter des précisions qui confortent le futur de cette catégorie pour les prochaines 24 Heures du Mans et Séries Le Mans.

• GT 1 Le Mans 2010 : entre nouveauté et continuité

Les voitures éligibles pour le nouveau championnat du monde GT 1 seront acceptées aux 24 Heures du Mans et dans les séries Le Mans en 2010.

D’ores et déjà, trois constructeurs ont confirmé par écrit à l’ACO leur intention de venir dès la prochaine saison avec des voitures inédites au Mans. Ces mêmes constructeurs devront également s’engager dans nos séries européennes ou asiatiques, un critère déterminant pour la sélection des invités aux 24 Heures du Mans 2010.

D’autre part, les concurrents ayant gagné un engagement d’office aux 24 Heures du Mans 2009 et dans les différentes séries Le Mans grossiront les rangs d’une catégorie qui devrait comporter pas moins de 8 à 10 voitures sur la grille de départ des 24 Heures du Mans, les 12 et 13 juin prochain !

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