LE TEAM 33 mal récompensé

Sarthe

LE TEAM 33 Mailperformance mal récompensé…

Lors du précédent communiqué, nous avions relaté essentiellement les essais. Pour mémoire, c’est Bernard CUZIN qui
s’était chargé du premier relais. Le team effectuera un début de course soutenu mais prudent puisque la n°33 sera souvent
pointée aux alentours de la 20ème place scratch et la 5ème de la catégorie Superstock ( rappelons le, cette YAMAHA R1
est très proche de l’origine ).
Les heures passent et le team 33Mailperformance occupera même la 17ème place scratch à 22 Heures. Heure à laquelle
Bernard CUZIN connaîtra un petit problème de batterie. Passage au box, puis c’est la remontée avec cette fois Phil GILES
au guidon. Hélas comme prévu, la pluie s’est invitée à la fête occasionnant de nombreuses chutes.
Vers 1H30, c’est en voulant justement éviter un pilote en perdition que Bastien MACKELS couchera la belle YAMAHA. Rien
de grave, l’équipe technique performante et rôdée à ces petits aléas de la course fera des merveilles pour nous permettre
de repartir rapidement. Puis dans un autre de ses relais, ce sera au tour de Phil GILES de chuter ayant perdu l’arrière à
l’accélération. Cette fois, il y a davantage de dégâts sur la moto… mais surtout sur le bonhomme car le résident de
Nottingham se relèvera avec une côte cassée, une épaule déboîtée et une fracture d’un métarcarpe de la main gauche. Il se
relèvera tout de même pour ramener la moto aux stands !
C’est au tour de Bernard CUZIN de repartir après une nouvelle prouesse des mécaniciens. Alors que Phil est transféré à
l’hôpital ( le règlement autorise un équipage à terminer une course de 24 heures à deux ), la moto est une nouvelle fois
immobilisée dans son box pour un problème de pompe à essence. Cette fois c’est l’abandon.
Le mot de la fin pour le team manager Christophe HERRIBERRY : " Il y a de quoi nourrir des regrets, car nous n’avons
jamais eu à nous plaindre de notre YAMAHA 1000 R1 ( hormis un petit problème de consommation causé par le carburant
imposé par ACO, l’organisateur. La raison de la panne, nous l’avons finalement su : il s’agit d’un petit faisceau électrique
placé dans la boîte à air et qui a dû être endommagé lors de la dernière chute. Nous prendrons notre revanche les 18 et 19
Juillet aux prochaines 24 heures de Barcelone une épreuve qui nous a toujours souri par le passé puisque nous y avons
remporté la course en Superstock ces deux dernières années ! Un grand merci à tous pour votre précieux soutien ".